对于气缸管在加工技术上的要求主要是利用冷拔和热轧进行处理的，一款属于高精密的钢管材料，因为精密的钢管在内外壁上是不存在任何氧化层的，其承受属于高压且无泄漏，不仅精度非常高，光洁度也很高，即便是进行冷弯也不会出现变形和扩口的现象，在进行压扁的时候没有裂缝，所以主要使用在液压的元件和生产的气动产品上，比如常见的有油缸和气缸等。
因为气缸管采用的是滚压成型的技术，促使其表面会残留较多的压应力，但是会比较有助于表面出现微小的裂纹进行封闭，有效的阻止了侵蚀的扩展。将气缸管在表面的抗腐蚀能力进行提升，还能有效的延长疲劳度的扩大和延生，将气缸管在疲劳度上得到了明显的提升。当气缸管在进行滚压的成型之后，因为滚压的作用，气缸管的表面会出现硬化层，降低了磨削副所接触的面，包含的有塑性的变形和弹性的变形，有效的将气缸管内壁上的耐磨性能提升，而且还避免了因为磨削而造成的烧伤现象，在经过滚压之后，气缸管在表面的粗糙度上会降低很多。
由于滚压的加工属于无切削的加工技术，主要是在常温小，利用金属塑性变形的原理，促使工件的表面出现微观的不平度被辗平，因此将表层的结构、机械的性能等进行有效改变，所以这种加工的方式，有效的将光整的加工和强化的目的进行完善，而且是磨削根本没法完成的。
