活塞杆作为液压、气动系统中的关键部件，常面临磨损、腐蚀等问题，表面处理方式直接影响其使用寿命与运行稳定性，需根据使用场景选择适配的处理工艺。
镀铬处理是常用的方式之一，通过电解作用在活塞杆表面形成一层铬镀层。铬镀层硬度高、耐磨性强，能减少活塞杆往复运动中的磨损，同时具备良好的耐腐蚀性，可抵御水、油等介质侵蚀，适用于工程机械、液压油缸等工况复杂的场景。不过，镀铬处理需控制镀层厚度，过厚可能导致镀层开裂，影响使用效果。
磷化处理则是在活塞杆表面形成磷酸盐保护膜，该膜层具有良好的吸附性，能增强后续涂层与基体的结合力，常用于需要喷漆或涂油的活塞杆。磷化膜还能起到一定防锈作用，适合在湿度较高的环境中使用，如船舶液压系统中的活塞杆，可辅助提升整体防腐蚀能力。
此外，还有抛光处理，通过机械打磨去除活塞杆表面毛刺、划痕，降低表面粗糙度。抛光处理虽不直接提升耐腐蚀性，但能减少杂质附着，降低密封件磨损风险，常用于对表面光洁度要求高的医疗器械活塞杆或精密气动设备中。
选择活塞杆表面处理方式需结合工况、介质环境与性能需求，合理的表面处理能显著提升活塞杆性能，保障设备长期稳定运行，减少维护成本。
